Об этом в конце минувшего месяца заявил главнокомандующий ВСУ генерал-полковник Руслан Хомчак. По данным портала Defence Express, основной причиной такого решения является то, что кременчугский завод "стоит на коленях", то есть проходит процедуру банкротства, и его будущее в настоящее время еще не определенно.
В то же время российские эксперты считают, что созданное еще шесть лет назад кразовское четырехосное полноприводное шасси до сих пор не удалось довести до ума, в частности по характеристикам надежности.
Источники на Украине неоднократно отмечали, что он часто "сыплется" в ходе эксплуатации. В пример приводят случай, произошедший на учениях сил противовоздушной обороны, с образцом, на который смонтировали радиолокационную станцию Аmber-1800. Машина сломалась после марша протяженностью всего в 200 км, ее пришлось тянуть на буксире.
Известно, что в этом шасси применялось большое количество импортных комплектующих, в частности российские двигатели, которые так и не удалось заменить.
…
Свежие комментарии